Самолет Ил-114 испытали в суровых условиях Арктики

Автоматически добавлена на сайт: 16:06

Российский турбовинтовой самолет Ил-114-300 прошел испытания в Арктике. Воздушное судно совершило серию взлетов и посадок с аэродромов Новой Земли и Земли Франца-Иосифа. Испытания в арктической зоне провели специально для расширения географии будущих полетов и возможного базирования самолета. «Этот самолет способен работать в экстремальных климатических условиях, что особенно актуально для нашей страны с ее обширной территорией и разнообразием климатических зон», - подчеркнул заместитель главы Минпромторга России Геннадий Абраменков. Полученные по результатам проведенных проверок материалы будут в ближайшее время обработаны, а самолет получит расширение ожидаемых условий эксплуатации. «Мы всегда подчеркивали, что самолет Ил-114-300 создавался абсолютно для всех географических широт, погодных и климатических условий, и сегодняшние испытания еще раз это подтвердили. Самолет долетел практически до Северного полюса, до "нулевой отметки" оставалось без малого 100 километров», - добавил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман. В этом году работа по расширению ожидаемых условий эксплуатации будет продолжена. Летом запланированы испытания на высокие температуры, а к началу осени - на эксплуатацию самолета с грунтовых взлетно-посадочных полос. Напомним, российский турбовинтовой Ил-114-300 создан для развития регионального авиасообщения и эксплуатации в широком диапазоне климатических зон. Машина может взлетать и садиться с небольших аэродромов, независимо от уровня их наземной инфраструктуры, в том числе с коротких взлетно-посадочных полос. Самолет построен полностью из отечественных комплектующих оснащен двигателями ТВ7-117СТ-01. Ранее завершились сертификационные испытания авиационного двигателя ПД-8. Он успел наработать более 6,5 тысячи часов и подтвердили эффективность конструкторских решений. Силовую установку неоднократно испытали не только на стендах, но и в воздухе. Агрегат также прошел процесс дефектации. Техники более ста раз разбирали двигатель до мельчайших деталей, изучая их состояние после испытаний. Это позволило сформировать необходимую документацию для получения сертификации типа.

ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

Разместить рекламу за 5 ₽/день